Ostróda będzie miała nowoczesną stację kolejową, zajrzyjmy na plac budowy

Prace inwestycyjne nie ułatwiają życia pasażerom. Czynny jest tylko jeden peron, wszystko totalnie rozkopane. Widać postępujące prace nad nowym przejściem podziemnym. Nie napotkano na niespodziewane problemy geologiczne i na razie terminy nie są zagrożone.

W sierpniu ubiegłego roku, nastąpiło uroczyste podpisanie umowy wykonawczej. Na ostródzkim peronie pojawił się minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, Prezes Zarządu PKP PLK Ireneusz Merchel i parlamentarzyści.

Inwestycja wyceniona została na ponad 250 mln zł., a zakres robót jest bardzo szeroki. Stacja kolejowa w Ostródzie od dawna potrzebowała interwencji, ze względu na zły stan techniczny peronów i okolic. Dzięki nowej umowie, PKP Polskie Linie Kolejowe przystąpią do modernizacji peronów, torów, sieci trakcyjnej oraz przejścia podziemnego. Ponadto, powstanie lokalne centrum sterowania ruchem pociągów, nowoczesny system nagłośnienia i zegary.

Docelowo, pieczołowicie wyremontowany dworzec, uzyska godne perony i lepszą funkcjonalność.

Stacja w Ostródzie, w ramach podpisanej w piątek umowy, zostanie także dostosowana do lepszej obsługi składów towarowych, które po zakończeniu inwestycji, będą mieć 750 metrów długości. To pozwoli na przewóz większych ilości ładunku. Wprowadzenie wind na perony ułatwi dostęp do pociągów osobom starszym czy niepełnosprawnym, co podniesie poziom dostępności przystanku. Wiaty, które dotąd chroniły stare przejście podziemne, mają zostać przeniesione, wyremontowane i służyć podróżnym za schronienia dla rowerów. Zobaczymy.

Cała modernizacja stacji kolejowej w Ostródzie ma zostać zrealizowana do roku 2026.

Na razie praca idzie planowo. Musimy, zatem uzbroić się w cierpliwość, ale warto, bo niewątpliwie inwestycja jest konieczna. Szkoda, że przy okazji nie pomyślano o budowie drugiego przystanku w okolicy wiaduktu, bo miasto coraz bardziej oddala się od starego dworca.